Sous les ponts : des lieux délaissés devenus terrains de jeu

Sous les ponts routiers, les viaducs et les voies ferrées surélevées, les villes laissent souvent des bandes de terrain sombres, bruyantes et sans usage. Partout dans le monde, des concepteurs en font des terrains de basket, des skateparks ou des aires de jeux abritées. Six réalisations, de Shanghai à Toronto, montrent comment transformer un délaissé en lieu où l'on bouge.

L'essentiel

Le tablier d'un pont est un toit gratuit : il protège du soleil, de la pluie et parfois de la neige.
Une activité intense et visible (skate, basket) chasse les usages indésirables mieux qu'une clôture.
Couleur, lumière et assises sont les trois leviers qui font oublier l'ombre et le béton.

Pourquoi aménager le dessous des infrastructures pour le sport et le jeu ?

Parce que c'est du foncier déjà disponible, au cœur des quartiers où les terrains libres manquent. Ces bandes longues et sombres ont des atouts : un abri contre les intempéries, peu de voisins directs à gêner et un flux de passants. Restent à traiter la pollution, la faible hauteur et la sensation d'enfermement.

Shanghai, Chine

The Happy Spot under the Light Rail

Sous le viaduc de la ligne 3 du métro de Shanghai, VIASCAPE design a transformé une bande de 200 mètres de long et de 18 à 26 mètres de large, achevée en 2025. L'enquête menée auprès des habitants a fait ressortir une demande de sport gratuit et sans réservation, alors qu'un grand parc sportif, en partie payant, se trouve à quelques centaines de mètres. Le site accueille désormais basket, badminton, football à cinq, tennis de table, agrès et jeux d'enfants, répartis en trois zones de couleur selon la hauteur des filets : bleu clair pour les terrains, rose pour le ping-pong, jaune pour les petits. Les activités les plus intenses ont été éloignées de l'extrémité ouest, sous le périphérique intérieur, là où la pollution est la plus forte.

Terrain de basket bleu clair sous le viaduc du métro, joueurs au panier et enfants au premier plan, grillages turquoise

Sol rose avec tables de ping-pong roses sous une pile du viaduc couverte de plantes grimpantes

Vue plongeante sur le terrain bleu aux cercles et pastilles colorées, entre la route et le tablier du viaduc

Conception : VIASCAPE design · Photos : Shan Liang · Source

Surat, Inde

The Under Space Revival

À Surat, l'agence Aangan Collaborative a reconverti en 2025 un espace inutilisé sous un viaduc routier, sur 1 025 m². Les architectes le décrivent comme un lieu « démocratique » de jeu et de pause. Sur les photos, on voit un long volume fermé par des cadres métalliques jaunes et des panneaux translucides, qui laissent passer la lumière tout en isolant de la rue. À l'intérieur, des salles successives accueillent badminton, tennis de table et billard, reliées par une allée au sol rouge et gris tracé de lignes blanches sinueuses. De grandes fresques colorées habillent les piles du pont, et des gradins permettent de s'asseoir.

Viaduc routier en béton à Surat, dont le dessous est fermé par des cadres jaunes translucides, scooters sur la route

Quatre joueurs de badminton dans une salle aux parois métalliques jaunes, fresque sportive colorée au fond

Enfants jouant au tennis de table derrière une paroi jaune grillagée, allée aux lignes blanches et gradins sous une fresque

Conception : Aangan Collaborative LLP · Photos : Vreidarch studio (Shivam Vasava) · Source

Tokyo, Japon

Crèche sous la voie ferrée de Machiya

Dans l'arrondissement d'Arakawa, Takahiro Akiyama Architects et Atelier HMC ont glissé en 2018 une crèche de 460 m² sous une ancienne voie ferrée surélevée, haute d'environ 3,9 mètres sous les poutres. Un toit de 67 mètres de long unifie l'ensemble. Les salles sont réparties en trois groupes autour d'une cour de jeux recouverte de gazon synthétique, avec une butte, des filets et des tunnels suspendus. Les concepteurs retournent le principal défaut du lieu : le viaduc sert de premier toit et protège les enfants du soleil d'été, tandis que la toiture renvoie la lumière vers le plafond de béton. La cour devient utilisable même lors des fortes chaleurs.

Enfants en casquettes orange grimpant sur une butte de gazon synthétique sous le tablier de béton de la voie ferrée

Cour de jeux abritée avec tunnel bleu perché sur un cube en bois et grand filet à grimper, sous les poutres du viaduc

Vue de la rue : un train passe sur le viaduc au-dessus de la façade végétalisée de la crèche

Conception : Takahiro Akiyama Architects + Atelier HMC · Photos : Atsushi Ishida · Source

Ljubljana, Slovénie

Skatepark sous le pont Fabiani

Le pont Fabiani porte une voie rapide à quatre voies et, à l'étage inférieur, un passage piéton. Sous son extrémité sud restait une poche couverte, sans surveillance, devenue un lieu de consommation de drogue et de squat. Pour la Ville de Ljubljana, Scapelab y a installé un mini-ramp en béton conçu avec des skateurs, prolongé par une zone plate avec boxes et rails. Au départ, il fallait demander la clé à un gardien, source de conflits. La ville a fini par laisser le lieu ouvert : seul skatepark accessible jour et nuit toute l'année, à l'abri de la pluie et de la neige, il est vite devenu très fréquenté. La présence constante des pratiquants a suffi à faire disparaître les usages indésirables.

Mini-rampe en béton lisse sous le tablier du pont, deux skateurs en mouvement, claire-voie en bois au fond

Vue axiale du bowl en béton gris sous le pont, un skateur et un trottinettiste sur les bords

Entrée du skatepark sous le pont : portes en lattes de bois, box jaune au sol et cycliste qui passe

Conception : Scapelab · Photos : Miran Kambič · Source

Barcelone, Espagne

Parc urbain sportif de Baró de Viver

Coincé dans l'échangeur de la Trinitat, au bord du Besòs, ce terrain cumulait bruit, stationnement sauvage et marginalité. SCOB a dessiné en 2016 un parc de glisse dont les courbes reprennent celles des bretelles qui l'enjambent : on y trouve des modules de street (murets, plans inclinés, escaliers, rails), un pumptrack, un snake run et d'autres éléments sculptés. Le projet a été conçu avec le district de Sant Andreu et une commission de voisins, pour accueillir enfants débutants, parents, adolescents et adultes.

Skatepark aux bordures en acier corten sous une bretelle d'autoroute courbe, ciel bleu et collines au loin

Bowls et courbes en béton clair sous la bretelle d'autoroute en arc portée par des piles bleues, skateurs et arbres

Conception : SCOB Architecture & Landscape · Photos : Adrià Goula · Source

Toronto, Canada

The Bentway

Sous la Gardiner Expressway, l'agence Public Work transforme un ruban de 1,75 kilomètre en espace public qui relie sept quartiers. Le projet a été financé par un partenariat entre la Ville de Toronto et deux philanthropes, Judy et Wilmot Matthews, qui ont apporté 25 millions de dollars. Sa pièce maîtresse est un sentier de patinage de 220 mètres, ouvert en janvier 2018, qui se transforme l'été en allée avec jets d'eau pour les enfants. Les piles de l'autoroute, appelées « bents », rythment le lieu et portent éclairage et équipements de spectacle, sous un tablier qui culmine à 15 mètres.

Enfants jouant entre rochers et jets d'eau sous le tablier et les grandes piles numérotées de l'autoroute

Skateuse sur l'allée en béton sous l'autoroute, piles peintes de fresques et public assis sur des blocs colorés

Conception : Public Work · Photos : Nic Lehoux, Denise Militzer · Source

Ce qu'il faut retenir pour un projet

Commencer par les besoins. À Shanghai, l'enquête auprès des habitants a fait émerger une demande de sport gratuit que personne n'attendait.
Ouvrir plutôt que fermer. À Ljubljana, c'est l'ouverture permanente, et non la clé du gardien, qui a rendu le lieu sûr.
Traiter l'air et le bruit. Placer les efforts intenses loin des sources de pollution, comme à Shanghai, et prévoir des parois légères là où la rue est trop proche, comme à Surat.
Jouer la lumière et la couleur. Sols vifs, parois translucides, toitures qui réfléchissent le jour : sous un tablier, la couleur compense l'absence de ciel.

Questions fréquentes

Peut-on faire du sport en toute sécurité sous un pont routier ?

Oui, si l'on traite la qualité de l'air, le bruit et l'éclairage. Les concepteurs du Happy Spot de Shanghai ont consulté l'exploitant du métro et éloigné les activités les plus intenses de la voie express voisine, principale source de pollution.

Quels équipements fonctionnent le mieux sous un viaduc ?

Les skateparks, terrains de basket, tables de ping-pong et jeux d'enfants s'y prêtent bien, car ils demandent peu de hauteur et profitent de l'abri. Les exemples de Ljubljana, Barcelone, Shanghai et Toronto le montrent.

Un aménagement sportif suffit-il à rendre sûr un dessous de pont mal fréquenté ?

Il y contribue fortement s'il attire du monde à toute heure. À Ljubljana, le skatepark ouvert en permanence a créé une surveillance informelle qui a fait disparaître les usages indésirables.

Sources

Article publié en octobre 2026.